飞车起飞！中国即将量产飞行汽车，新加坡人等几时？

飞行汽车即将在中国成为现实，我们在新加坡也看到自己的车队吗？

据 CNA 报道，中国电动汽车公司小鹏汽车宣布计划在 2026 年开始量产其飞行汽车。他们的飞行汽车（或称“陆地航空母舰”）每辆都配备了一架从六轮货车后备箱展开的载人无人机，售价不到 200 万元人民币（367,021 新元）。

这些车辆可容纳 4 人乘坐车内，2 人乘坐无人机。

它的工作原理很简单。理论上，用户可以自己开车到起飞地点，拆下无人机，爬上去，然后继续乘飞机完成剩下的旅程。这可能会减少他们的旅行时间，并提高通行偏远地区的可达性。

小鹏的飞行汽车在珠海举行的 2024 年中国航展上首次公开飞行，两个月后在拉斯维加斯举行的 CES 电子展上首次亮相国际舞台。该公司的飞行汽车制造基地目前正在建设中，计划于 2025 年第三季度完工，预计 2026 年开始交付。据称该工厂每年最多可生产 10,000 辆飞行汽车。

新加坡也会有飞行汽车吗？

据 CNA 报道，得益于政府支持其发展的政策，中国的低空经济正在腾飞。

官员表示，该行业涵盖了 1,000 米以下空域的经济活动，预计到 2025 年将达到 2000 亿美元（约合 2660 亿新元），并在 10 年内翻一番。
随着中国这样的全球强国将飞行汽车变成现实，人们可能会想知道新加坡是否会效仿。

在新加坡这个城市国家，一家总部位于德国的公司 Volocopter 此前宣布，计划于 2023 年在新加坡推出空中出租车服务。

然而，尽管受到消费者的强烈关注，但不幸的是，其计划一经推出却被无限期搁置。 《海峡时报》去年 11 月报道称，该公司已在新加坡设立了亚太区总部，但未能聚集当地合作伙伴分摊成本并资助运营。

一位公司发言人说：“因此，我们正在修改新加坡的推出策略和时间表。我们将继续寻找当地的成本分摊合作伙伴，新加坡仍然是我们的亚太总部。一旦找到合作伙伴，我们将重新考虑在新加坡重新推出”。

该公司还于 2024 年 12 月申请破产，并从 2025 年 3 月 3 日起解雇 450 名员工。不过，他们似乎找到了一条生命线，因为中国制造公司万丰奥特控股集团将以 1000 万欧元（约合 1450 万新元）收购 Volocopter。

eVOTOL 现况

与 Volocopter 一样，许多 eVOTOL 公司在国际市场上都面临成本挑战。

目前，空中出租车行业仍是一个小众市场，而且民众认为该行业尚未得到充分开发。这可能会导致许多投资者犹豫是否要向该行业投入资金，尤其是在不确定的经济环境下。

接受《海峡时报》采访的专家表示，要使该行业发展壮大，需要制定“明确的监管准则”，并引起新加坡消费者的强烈兴趣。

就目前情况而言，我们还需要一段时间才能在新加坡看到空中出租车。