特斯拉五年来利润率最低，未来能否翻盘？

特斯拉公司在7月23日公布了五年来最低的利润率，第二季度未达到华尔街的收益目标。

为了重振需求，该电动车制造商降低了价格，同时增加了对人工智能项目的投资。

现状分析

特斯拉计划在2025年上半年推出包括更实惠的车型/新车，尽管这些车型实现成本降低的效果可能不如预期。

消息公布后，特斯拉股价在盘后交易中下跌了7%。

投资公司Investing.com的高级分析师托马斯·蒙泰罗表示：“特斯拉的投资者需要看到成果，这些成果必须迅速到来。”

第二季度对特斯拉来说波动较大，CEO伊隆·马斯克搁置了全新廉价车型开发，转而专注于成本更低的车型，并致力于研发自动驾驶出租车，从而提振了股价。同时，特斯拉还裁员超过10%来削减成本，同时由于AI项目和重组费用，运营开支增加，进一步影响了利润。

财务表现

特斯拉第二季度的汽车毛利率（不包括监管信贷）为14.65%，低于分析师预测的16.29%。投资分析师丹·科茨沃思表示，特斯拉连续四个季度未能达到收益目标，他认为特斯拉需要在当前电动车市场的艰难环境中找到更好的生存之道。

特斯拉电动车的交付量已连续两个季度下降，因为公司正面临日益激烈的竞争和需求疲软的挑战。特斯拉在中国生产并出口到欧洲等地的电动车销量在第二季度有所下滑，而比亚迪和其他中国汽车制造商则实现了强劲的销售增长。

未来展望

特斯拉预计第三季度的生产将有所增加。马斯克表示，自动驾驶技术是特斯拉的关键，尽管多年来这一技术的成熟度预测一直未能实现，但他预计在2025年自动驾驶软件将能够实现完全无人监督的驾驶。

特斯拉第二季度的收入为255亿美元，略高于去年和分析师的预期。公司销售的监管信贷几乎翻了三倍，达到8.9亿美元。

马斯克此前承诺在2024年量产一款没有方向盘或踏板的自动驾驶出租车，但这一目标多次未能实现。特斯拉表示，Cybertruck的生产“仍然按计划在年末实现盈利”。

特斯拉继续在自动驾驶出租车和新车型开发上投入大量资源，同时面临市场竞争和利润压力。未来能否实现马斯克的愿景，将直接影响特斯拉的市场表现和投资者信心。

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