未来5年，新加坡30%航空业岗位将因AI被重设计！
新加坡航空业将大变革：未来5年30%岗位需重设计，AI自动化冲击来临
新加坡民航局（CAAS）最新报告指出，在接下来五年内，本地航空业大约30%（约1万8千个）工作岗位将需要重新设计。
原因包括人工智能（AI）、自动化、数字化转型及永续发展等趋势。
这个消息是在2025年7月18日举行的“OneAviation航空职业与教育展”上宣布。
人工智能来了，旧岗位不能照抄照做了
这份由CAAS与新加坡劳动力发展局（WSG）联合委托进行的为期一年的研究，旨在审视目前航空业的工作生态，并预测未来趋势。
根据报告，有六大趋势会在未来五年冲击航空业的就业市场：
- 数字化
- 人工智能（AI）
- 自动化
- 消费者偏好改变
- 员工工作模式偏好改变
- 可持续发展需求
这些趋势意味着，不少岗位将会被淘汰、转型或重新定义，员工必须提升技能（upskill）或重新学习（reskill），才能跟上时代变化。
行李员工作将被无人车取代？
以行李员为例，目前他们花一半以上时间在拖运行李，但自动行李车（AV）技术已经进入试验阶段，未来这些行李可能由机器人来处理。
人类行李员的工作将转向：
- 远程监督自动车队
- 设备操作与故障排除
- 更专注在飞机停机坪的“最后一公里”工作
这样的工作转型不仅能减轻员工疲劳，也有助于提升整体效率。
政府投入2亿资金支援转型
为了协助员工与企业适应这些变化，CAAS将从今年起拨出2亿新币成立人才发展基金。这笔资金将用于：
- 支持航空公司、工会与教育机构
- 提供员工培训、实习与行业内培训（on-the-job training）
- 鼓励青年与转业人士进入航空业
另外，CAAS也已和九家本地高等学府签署合作协议，包括新加坡科技设计大学（SUTD）、义安理工学院（NP）与工艺教育学院（ITE）等，希望借此推动航空相关课程发展。
联手AI Singapore、SIA、SATS推动技术革新
除了教育方面的努力，CAAS也将与AI Singapore、樟宜机场集团（CAG）、SATS及新航集团（SIA）合作，推动人工智能技术在航空生态系统的落地。
WSG也将推出“航空工作转型指南”，列出哪些技能适用于未来岗位，并教导企业如何重新设计职位。
CAAS总干事Han Kok Juan表示，这些计划将与樟宜第五航站楼（T5）的启用时间同步展开。 T5预计在2030年代中期启用，而现在就得着手准备，不然“搬家当天才来转型就太迟了”。
超过200家企业也参与了这项研究，包括Certis保安集团、SIA工程公司、Scoot等主要航空业者。
SATS人力资源负责人Tan Chee Wei表示，这份报告让他们清楚了解哪些地方能做得更好，也可以让员工的工作更有意义。
