樟宜地区大规模道路扩建，预计2030年全面完成

新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布，将投入总计5.224亿新元用于改善樟宜北部和南部的道路，以服务未来的樟宜机场第五航站楼（T5）等新发展项目。

这两项工程合同授予本地建筑公司三和建设（Samwoh）。

工程细节及影响

第一项合同将把樟宜北部5.6公里长的道路从双车道扩宽为四车道，涉及（Loyang Avenue）、（Telok Paku Road）、（Nicoll Drive）和（Changi Coast Road）等区域。

预计道路扩建将在2030年完成，并与计划在2028年完成的2.6公里（Loyang Viaduct）相辅相成，服务Loyang工业区、樟宜空运中心及机场物流园区。

第二项合同则专注于樟宜南部，包括重新配置连接机场的樟宜高架桥（Changi Flyover），新增车辆下穿隧道和桥梁，并扩宽上段樟宜高架桥至樟宜高架桥之间的泛岛高速公路（PIE），建设一条平行于东海岸公园大道（ECP）的新道路。

未来展望及环境影响

这些道路工程是樟宜地区一系列交通基础设施升级计划的一部分，旨在缓解主要干道的拥堵，并支持预期的交通需求增长。北部和南部的道路改善将于2028年至2034年分阶段完成，并将为区域内的工业和商业区带来重大利好。

LTA表示，在进行樟宜北部道路扩建时，已开展环境研究，识别工地附近的动植物，并制定了噪音屏障和车辆限速等减缓措施。尽管这些工程将对周边生态系统造成一定影响，但通过拟定的缓解措施，预计生态影响将被降至“轻微负面”或“无影响”水平。

樟宜南部的其他道路工程包括重新调整和扩宽（Tanah Merah Coast Road）及（Xilin Avenue），相关工程将从2024年第四季度开始招标，并预计在2034年完成，与T5在2030年代中期投入运营的时间相符。

工程影响及公司背景

此次工程的临时交通分流措施将对现有交通产生短期影响，但LTA承诺将尽量减少对驾驶者的不便。作为负责此次大型工程的三和建设公司，拥有丰富的道路基础设施项目经验，如圣淘沙关口隧道（Sentosa Gateway Tunnel）及实里达高速公路（Seletar Expressway）的高架路段。