PSA招2500人配合增长，暂停关税带旺货运量

新加坡 – 受惠于全球贸易路线的重新调整，以及美国关税政策的暂时缓解，新加坡的港口有望连续第二年打破自身的货运量纪录。与此同时，本地最大港口营运商PSA宣布，将在今年之内招聘大约2,500名新员工，以配合业务扩张。

根据交通部长Chee Hong Tat (徐芳达)在5月16日（星期五）上午参观PSA巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）时向媒体透露的最新数据，新加坡在2025年前四个月共处理了1,420万个20尺标准货柜单位（TEUs），比2024年同期增长了6.1%。

部长表示：“虽然全球贸易充满动荡、不确定性，供应链频繁变动，但货柜处理量依然强劲，这是我们希望可以持续维持下去的好势头。”

谈到造成货柜量增长的因素时，部长指出，美国关税暂停提升的90天窗口期，是企业“赶货”与“提前装运”的契机。这种“抢运期”的效应确实带来了短期的增长。

在2024年4月9日，美国前总统Donald Trump宣布暂停对东南亚征收10%至49%不等的互征税项，为期90天。而5月12日，美国也把对中国货物的关税从原本的145%降至30%，这是日内瓦周末贸易谈判后达成的临时协议，未来还将继续展开谈判。

部长也坦言，对于干散货和油轮等领域，市场表现仍属“较为复杂”，具体取决于各国与美国的贸易谈判进展。但他强调，从整体“海事新加坡”（Maritime Singapore）的角度来看，前景仍然乐观。

去年（2024年），新加坡创下了4,110万个TEUs的历史新高，打破2023年3,900万个TEUs的纪录，而2023年又超越了2021年的3,760万个。

2025年4月的单月总货柜量为360万个TEUs，较去年同月的340万个增长了7.1%。

部长也提到，正在建设中的大士港口（Tuas Port）运作“顺利”，目前已有11个泊位启用，年底前将再新增一个，2026年再增四个，2027年再增两个。整个港口预计将在2040年代全面完成，届时处理能力将提升至每年6,500万个TEUs。

为了支援业务增长，PSA将在各个岗位增聘超过2,500名员工，包括前线港口操作人员、信息科技及数据科学等领域。

部长在参观期间也听取了有关PSA自动化运载车（autonomous prime movers）的简报，并参观了控制中心。他强调，这些科技创新计划将支持巴西班让码头和大士港口的未来运作发展。

“我们必须持续投资以维持竞争力，而科技就是其中一个能够大大提升我们生产力与效率的关键。”他举例说明，科技已在解决重型车辆司机短缺的问题上发挥了作用。

展望未来，部长强调除了港口操作外，还需要从整个海事业角度出发，继续优化其他相关服务。他指出，新加坡海事与港务管理局（MPA）将专注于发掘新机会、吸引投资、扩展本地营运、辨识所需技能与培训需求，并与高等院校合作培训人才。

“无论全球供应链如何变动，关键是要确保新加坡依然是一个重要的枢纽港口，是全球供应链上的关键节点。”

他总结说：“就算货物的起点与终点改变了，运输方式变了，我们也要确保为客户提供强有力的价值主张，让他们依然选择经过新加坡、停靠PSA。”

想申请的朋友，大家可以在这边PSA官方网站申请。