印度空难：Air India航班坠毁，波音787首次事故
2025年6月12日 星期四，印度发生了一起空难事故！涉及的是美国波音公司的旗舰级远程客机，波音787梦幻客机（Dreamliner）。这款飞机是长途飞行的得意之作，既省油又宽敞，最多可以载客330人。
波音787 Dreamliner是在2011年10月首次投入服务，当时由日本的全日空（All Nippon Airways）首发。到目前为止，全球超过80家航空公司已经订购了2598架Dreamliner，还有889架正在排队等着交付。
这款飞机的吸引力主要在于它的轻盈结构，一半以上采用复合材料打造，这让它在长途飞行中相比旧机型能省下多达20%的燃料。
另外，Dreamliner还可以执行“点对点”的航班服务，意思是它能直接飞到目的地，不用像传统大型飞机那样必须绕到“枢纽”机场再转机。
根据波音方面的说法，787机型至今已经开辟了180条这样的“点对点”航线，远超当初预测的80条。
目前，波音787系列有三个型号：
- 787-8：最多可载客248人，航程13,530公里。
- 787-9：最多可载客296人，航程14,010公里。
- 787-10：最多可载客330人，航程11,910公里。
本次出事的航班是在印度艾哈迈达巴德（Ahmedabad）起飞的AI171航班，使用的是787-8型号，机上共有242名乘客和机组人员，原定飞往伦敦。但飞机起飞后不久就在当地坠毁。
波音表示，目前已经“得知”这起事故，并正在“搜集更多资料”。这也是波音787自问世以来第一次发生致命坠毁事故。
波音787的项目其实一路走来也不太顺，从2021年到2023年间，接连因为组装失误和制造质量问题而出现延迟交付的问题。这段期间，交付一度被迫暂停，耗费也不小。
美国联邦航空管理局（FAA）后来加强了对波音生产线的质量检查和监管。今年4月，FAA才刚批准波音将生产速度从每月5架提升到7架。
但在销售方面，波音也正面对一些挑战。尽管中国方面已经放行，但整个5月份波音一架飞机也没能交付给中国客户。而且，由于华盛顿方面发动的贸易战，中国之前还一度禁止本国航空公司采购波音飞机。
