SRS Auto遭新加坡警方冻结121辆车，牵涉太子集团
警方目前针对SRS Auto公司名下的车辆，发布了121份禁止处置令（prohibition of disposal orders），禁止该车租公司转卖或转移这些车辆的所有权。这项行动是新加坡多机构联合调查车租行业洗黑钱活动的一部分。
调查始于2024年，起因是警方从可疑交易报告办公室收到关于柬埔寨商人 Chen Zhi（陈志） 与其关联人士的财务情报。这名38岁的富豪是房地产与金融集团 Prince Group 的主席，在2025年10月14日已被美国起诉，罪名包括电信诈骗、共谋洗黑钱，以及主导柬埔寨“强迫劳工诈骗园区”的运营。
新加坡的这起调查由警方联同多个反洗黑钱协调网络的成员机构展开，包括新加坡金融管理局（MAS）与情报单位。
据媒体《海峡时报》了解，警方目前已约谈多位行业人士，其中包括（Chen Xiaoxuan）。她是SRS Auto老板陈耀杰（Tan Yew Kiat） 的女儿。陈耀杰在11月底警方突击公司位于 Kung Chong Road 的办公室后被捕，涉嫌涉及洗黑钱服务。
陈晓萱目前正在协助调查，她也是 Supreme Cars Financial Services、Rolls Platform 和 Cars and Coffee Leasing 的董事，这几家公司注册地址都是在 2 Jalan Kilang Barat 的一栋商业大厦，而这栋楼是她通过名下第四家公司 2JKB 持有的。
据了解，陈耀杰与陈晓萱过去也与 Supreme Cars Financial Services 和 SRS Auto Capital 这两家汽车相关企业有联系。
这起案件的核心人物是 Chen Zhi（陈志）。调查人员正在追查他在新加坡的多个商业投资，包括汽车行业，以及与他有往来的个人和公司。
《海峡时报》曾报道，2 Jalan Kilang Barat 这栋商业大厦和Chen Zhi有直接联系，他在新加坡设立的11家公司注册在这栋大楼中，而他的亲密顾问 Karen Chen 也有另外三家公司登记在同一地址。该大楼于2025年12月2日被挂牌出售，叫价达 5,000万新元。
陈耀杰与他中学同学、密友 Quek Teng Guan 也与Chen Zhi有联系。两人曾是柬埔寨金边一家名为 TGC Cambodia 的“典当行”董事，该公司由一个名叫 Chhay Guy 的神秘人物担任主席。 Chhay Guy 与Chen Zhi 一样，已被美国财政部制裁，原因是涉嫌参与线上诈骗与洗黑钱。
根据MAS规定，金融机构提供的汽车贷款必须符合汽车融资的限制。例如：市值（OMV）超过2万元的汽车，贷款最高只能是购车价的60%；市值等于或低于2万元的，贷款上限是70%。
不过，一些车租公司会提供所谓的“先租后买”计划，这种方式并不在MAS监管范围内。这类方案往往提供无担保的个人贷款，利息较高，甚至可借到车辆全额贷款100%。
新加坡代交长 Jeffrey Siow 在10月回应国会议员提问时指出，这类由车商提供的“另类融资方式”不受MAS监管，他提醒消费者应优先选择受监管的贷款方式，否则一旦出现问题将得不到保障。
一些业内人士也曾警告，现在很多车主会通过把车注册为私召车或公司车，以便获得100%贷款。据二手车平台 Carro 的数据，多达 八成用户 是这样做的。
根据陆交局的数据显示，从2013年到2022年，注册为私人召车的车辆从 614辆暴增到46,477辆，而私人车主的车辆则从 582,296辆减少至542,145辆。
虽然MAS不监管车租公司，但MAS发言人强调，反洗黑钱法律适用于所有实体，无论它是否持有执照。
新加坡欧洲工商管理学院（INSEAD）金融副教授 Ben Charoenwong 表示，汽车融资目前由三个机关分管：有执照的放贷公司由法律部监管，分期付款（hire-purchase）安排由分期付款法令管理，正规金融机构则由MAS监管。但车租公司自家提供的融资方式通常都游走在监管之外。
他指出，正规金融机构必须做客户背景审查（KYC）、交易监控，并报告可疑活动；而车租公司并无此类义务，只有在被查到洗钱时才会被追责。
他强调，正是这种监管漏洞给了犯罪集团可乘之机。例如：当车租公司从境外公司获得“商业贷款”，银行看到的只是有商业文件支撑的汇款，很难核实对方是否合法。这也是目前调查的重点之一。
据了解，SRS Auto 曾于2017年5月，从Chen Zhi在新加坡的投资公司 Skyline Investment Management 获得一笔不明金额的贷款。 Prof Charoenwong 质疑：“为何一个与柬埔寨有关的实体要提供循环信用贷款给新加坡一家车租公司？这背后缺乏合理商业理由，本身就应是红旗。”
新跃社科大学（SUSS）交通经济学者 Walter Theseira 指出，政府设置贷款限制的目的是为了保护消费者并管理金融机构的风险，另一个副作用是有助于控制COE（拥车证）市场的炒作。但愿意冒险使用非正规贷款的消费者，使这些安排失去效果。
对于这起事件的解决方向，Prof Charoenwong 认为没有“万能方案”。监管单位有多种选项，但他并不认为要立即加强监管，“我们应该加强现有规则的执行力，而不是一味加重管制，”他补充道。因为“若过度限制车租行业，洗钱集团可能会转向游艇、名表、艺术品等其他高价值资产。”
他还指出，全球“影子银行”资产从2009年的28万亿美元，增长至2022年的63万亿美元，说明这些“坏分子”不会消失，只会转移目标。
警方发言人表示，凡是通过SRS Auto融资购车的车商，可提交文件申请售车或赎回贷款。警方将个别审核，并扣押原应支付给SRS Auto的贷款赎回金额。
所谓贷款赎回，是指还清包括本金和利息的全部贷款。
有车商受访表示，他从SRS Auto获得融资购买的车并未被列入冻结名单。 Octagon Motors Group 的董事经理 Ng Lee Kwang 表示，他向SRS Auto借了约 8万元贷款，购买一辆Kia Cerato和一辆Honda City用于转售。 SRS Auto在11月底告知他，这两笔贷款未受限制，他可以卖车并赎回贷款。
这种贷款方式被称为“floor stock loan”，是车商购买库存车时常用的短期贷款，通常有效期三个月。车商需先还清贷款才能把车过户给下一个买家。
