马来西亚油价要涨了？政府承诺开斋节供应充足

马来西亚政府最近面对一个很现实的问题，就是国际油价又冲上去，国内油价压力也跟着变大。不过在开斋节返乡高峰来临前，马来西亚部长已经出来安抚大家，说燃油供应不会出问题，民众不用担心没油可加。

这次让政府压力暴增的关键，是中东局势持续紧张。

因为伊朗战争影响到霍尔木兹海峡，石油和相关燃料产品价格一路飙高，马来西亚政府现在每个月要承担的燃油补贴，已经从原本的 7 亿令吉，大幅跳到 32 亿令吉，换算大约是 10.5 亿新元，几乎等于一下子翻了 4 倍。

换句话说，马来西亚政府现在为了不要让民众在加油时感受到太夸张的涨幅，得先自己吞下这笔更高的成本。经济学家也说，这种做法在短期内确实有帮助，因为至少可以先帮消费者挡一挡全球市场的波动，不然油价一涨，通货膨胀也很容易被带上去。

不过，专家也提醒，短期补贴是一回事，长期财政健康又是另一回事。毕竟政府一直扛着这么高额的补贴，不可能完全没有代价。如果一直这样补下去，国家财政迟早会面对更大压力。所以他们认为，马来西亚还是需要做更长期的结构调整，比如让能源来源更多元化、减少对化石燃料的依赖，以及更积极推动再生能源。

Sunway University 的经济学家 Yeah Kim Leng 也提到，补贴的确可以“压住通胀”，让物价不要一下子失控；但如果从更理性的角度来看，燃油补贴的负担，其实应该由家庭和企业一起分担，而不是全部压在政府身上。

当然，马来西亚也不是完全没有缓冲空间。

Yeah Kim Leng 指出，马来西亚本身是能源净出口国，也就是说，当国际石油和天然气价格上涨时，国家在出口收入这方面其实也会跟着增加。某种程度上，这能帮马来西亚缓冲一部分油源冲击和价格冲击，没那么容易被一下打垮。

这波燃油焦虑，其实不只是马来西亚一个国家在面对。全球很多驾驶人士最近都越来越担心油价继续涨，因为由美国和以色列发起、并持续延烧的伊朗冲突，已经让市场变得很不稳定。

过去一周，伊朗也兑现了关闭霍尔木兹海峡的威胁，不只是攻击经过海峡的船只，连伊拉克 Basra 港口北部一带也受到波及。根据报道，霍尔木兹海峡平时每天大约有 2000 万桶石油会经过，所以只要这条海峡一出事，全球油市几乎都会被震到。

在这种情况下，大家担心的不只是油会不会更贵，也会担心到时候有没有油可以用。尤其开斋节快到了，很多马来西亚人都会 balik kampung，也就是返乡过节，车流量一向很高，加油需求自然也会大增。

对此，马来西亚第二财长 Amir Hamzah Azizan 在 2026 年 3 月 13 日就公开表示，民众不需要太担心，因为当地石油公司每年都已经很习惯应付开斋节期间的返乡车潮，也已经确保燃油供应足够。

他的意思很明确，就是即使国际局势现在那么乱，至少在开斋节期间，马来西亚国内不会出现“想加油却没油”的场面。

他也补充说，虽然补贴金额明显变高，但政府目前还是认为这项负担属于可控范围，因为之前已经做过一些财政改革。像是马来西亚政府在 2024 年终于削减柴油补贴，当时首相 Anwar Ibrahim 就说，这项措施每年可以省下 40 亿令吉。也因为之前先做了一些调整，现在面对新的补贴压力时，政府才比较有空间继续撑住。

至于大家最关心的，就是补贴会不会突然取消。马来西亚政府已经再次保证，BUDI95 定向补贴计划还是会继续。虽然 RON95、RON97 还有柴油价格都会上涨，但政府承诺，BUDI95 补贴下的汽油价格会维持在每公升 1.99 令吉，大约是 0.65 新元。

这个 BUDI95 计划，简单来说就是让符合资格的马来西亚公民，在出示身份证证明国籍后，可以用补贴价购买最多 300 公升的 RON95 汽油。也就是说，政府现在并不是完全放任市场价格自己飞，而是继续把补贴集中在特定对象身上，尽量减轻人民的生活负担。

而且，马来西亚政府最近也一再强调，他们一直都在密切观察全球局势变化，维持补贴价格依然是当前最优先处理的事项之一。看得出来，在国际油价和地区局势都不稳定的时候，政府现在最想传达的讯息就是：油价问题他们知道，供应问题他们也有在盯，至少在开斋节这个关键时刻，不会让民众太过恐慌。

马来西亚这次算是两边都要顾。一边要稳住人民，不让大家在过节前因为油价和油供问题更焦虑；另一边又要面对越来越重的财政负担。短期内，补贴的确像是一个止痛药，可以先把问题压下来，但长期来说，国家还是得想办法慢慢减少对燃油补贴的依赖，不然每次国际局势一有风吹草动，政府财政就会先中一刀。