廉航推出“站着飞”座位？传票价更便宜
搭廉价航空飞行的乘客以后可能会面对一个超奇怪的飞行体验：全程站着。根据报导，这种“站立式座位”设计已经通过了安全测试，未来有望应用在飞行时间少过两小时的航班上。
这种由意大利公司Aviointeriors在2018年首次曝光的“站立座椅”叫做Skyrider，它让乘客能靠着但不能真正坐下。
据该公司发言人介绍，这种座椅的特点是采用“特别的底部设计，让乘客维持更挺直的姿势，同时也让座椅之间的间距更小，但依然保持基本舒适度。”
对航空公司来说，这种设计最大的吸引力就是可以让载客量增加20%，也就是更多利润。但也有专家指出一个严重问题：这种座位和飞机安全措施之间可能存在冲突。
前工程师、现任英国巴斯大学管理学院高级讲师Dr Akhil Bardwaj指出：“大家搭飞机时，起飞前不是都会听到安全须知吗？教你怎么绑安全带、遇到紧急情况或水上迫降怎么办之类的。虽然可能没什么生还机会，但这些信息还是要讲，因为安全意识很重要。”
他继续说：“这种‘飞行巴士’的概念虽然听起来好像很划算，但也可能会让人觉得航空业把安全当儿戏。就算真的要推行，也一定要有非常严格的监管，而且要向乘客解释清楚它到底安不安全。”
另一位旅游专家兼Busbud CEO LP Maurice认为，从商业角度来看这种“站着飞”的座椅确实有它的市场。他说：“这个做法让每平方英尺带来的利润增加，也可能让票价便宜到极限。从生意角度来说，我能理解。”
“但我自己一直致力于提升长途旅行体验，不只是让它便宜。所以我也看到这个设计最大的缺点：你几乎牺牲了所有的舒适和尊严，只为了省几块钱的短程机票。这对某些人来说可能没问题，但它也开了一个坏头，就是价格开始压倒乘客体验。”
他补充：“确实会有人愿意花五欧元坐一小时的航班，只要能到目的地就好。而如果这种座位真的通过了所有安全测试，那问题就不再是法规上的，而是价值观上的问题。”
“但大多数人买机票时，还是会期待有一个‘座位’。你怎么宣传都好，靠着不等于舒适。这种模式也许能找到一个小众市场，但短时间内，它肯定不可能取代传统座椅。”
其实，Ryanair的CEO Michael O’Leary早在2012年就已经支持这种“站着飞”的座位，还曾说过机票可能会便宜到一英镑。但目前还没有任何一家航空公司正式确认会引入这种设计。
Aviointeriors在2018年也曾表示：“Skyrider 2.0 是一种创新座椅设计，让飞机舱的密度可以提升到极限。”他们认为这能让更多不同阶层的乘客有机会坐飞机，甚至可能在同一架飞机上引入“混合舱等”。
不过，显然不是每个人都能接受这种创举。
Img: 左（意示图）右（Skyrider）
