HarbourFront 7月27日关闭，将重建成33层综合大楼

HarbourFront Centre（港湾中心） 将在7月27日关闭。 2031年变身33层综合发展项目。

港湾中心将在2026年7月27日起停止营业，之后展开重建工程。这个陪伴不少新加坡人多年的商场，未来将改建成一座33层高的综合发展项目，集合办公空间、零售设施、空中公园和新的滨水长廊。

走过近半世纪….也要关闭更新了。

商场在6月20日通过Facebook公布正式关闭日期。业主Mapletree Investments早在2025年10月就宣布重建计划，当时只透露商场会在2026年下半年关闭，并没有公布确切日期。

随着最新安排确定，港湾中心将在7月27日正式结束营业。新的综合发展项目预计在2031年上半年完工。

新项目楼高33层，总面积达123,000平方米。

重建后的项目总楼面面积约123,000平方米，里面将设有办公室和零售空间。

其中一个重点设施，是面积约13,000平方米的空中公园。空中公园旁边也会打造一段新的滨水长廊，为公众提供更多休闲和活动空间。

发展项目还会设置脚踏车停车位，以及让骑行者抵达后可以冲凉、更衣或整理装备的设施。这些规划将连接大南部滨水区的沿海脚踏车网络，鼓励公众以更环保的方式通勤。

港湾中心目前是连接怡丰城、圣淘沙、新加坡邮轮中心，以及港湾地铁站的重要设施。重建完成后，这一带的商业、办公和滨水公共空间将进一步整合。

新加坡邮轮中心7月15日起搬到附近

港湾中心关闭后，渡轮和邮轮服务不会停止。

位于商场内的新加坡邮轮中心国际客运码头，将从2026年7月15日起搬到5 HarbourFront Avenue。新地点距离现有客运码头只有约70米，乘客仍然可以在港湾一带搭乘渡轮和邮轮。

Batam Fast Ferry会率先从7月7日起在新客运码头运作。其他渡轮业者和国际邮轮服务，则会从7月15日起陆续迁到新地点。

新加坡邮轮中心表示，搬迁不会影响现有的渡轮航线、目的地和班次时间。渡轮和邮轮使用的停泊位置也不会改变。

前往印度尼西亚的渡轮服务将照常运作，包括开往Batam Centre、Harbour Bay、Sekupang、Tanjung Balai Karimun、Gold Coast和Nirup Island的航线。国际邮轮服务也会继续进行。

国际客运码头从1992年开始运作

新加坡邮轮中心的国际客运码头从1992年起，就一直在现在的港湾中心地点运作。

换句话说，这次搬迁将结束国际客运码头在原址长达34年的运作历史。不过，由于新地点只相隔约70米，公众前往码头的整体路线不会出现太大变化。

乘客在过渡期间仍应留意渡轮公司或邮轮业者发出的通知，并确认报到地点，以免前往旧客运码头。

前身是世界贸易中心

港湾中心的前身是世界贸易中心。原有建筑在1978年落成，后来经过耗资3,000万新元的翻新工程，于2003年以HarbourFront Centre（港湾中心）的名称重新开幕。

商场除了设有零售和餐饮店，也因为与国际客运码头相连，长期服务前往印度尼西亚离岛和乘搭邮轮的旅客。

这里同时连接港湾地铁站和怡丰城，也是公众前往圣淘沙时经常经过的地点。

随着港湾中心在7月27日关闭，商场内的商户也会结束营业或搬到其他地点。公众若计划在关闭前光顾特定商店或餐馆，应先查看店家最新营业安排。

未来重建完成后，原本的商场将成为更大型的办公和零售综合项目，并通过空中公园、滨水长廊和脚踏车设施，与大南部滨水区的发展规划衔接。